分類: 美食新聞
電煤保供讓民生服務更有溫度
（原標題：電煤保供讓民生服務更有溫度）
冬季，溫暖如春是人們的期盼。電煤是保障千家萬戶冬季採暖的“熱力之源”，電煤保供事關人們生活的幸福指數，鐵路部門如何做好電煤運輸備受矚目。
作爲國民經濟大動脈的鐵路，一直是各地電煤保供的運輸主體。冬季各地用煤需求量大，雖然困難重重，考驗多多，但全力做好民生服務保障，給千家萬戶送去溫暖是鐵路義不容辭的責任。對於鐵路而言，電煤供應有保障，民生服務才更有溫度。
在電煤運輸上，鐵路部門從速從快，充分運用運輸資源，採取“一張網”“一盤棋”的方式，全力做好貨列週轉。對電煤運輸開闢綠色通道,優先受理、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車,最快時間將電煤送達熱企，讓人們享受冬日裡的溫暖不延遲。
運力調度計劃有序，保障熱企儲煤充足。瀋陽鐵路管內的通霍線是電煤運輸的主要通道之一,最高年發運煤炭超過億噸。爲做好電煤保供，當地鐵路部門主動與地方政府相關部門、上下游企業聯繫，建立煤炭運輸協調聯繫機制,動態跟蹤管內數十家鐵路直供電廠煤炭到達總量,掌握電煤企業實際需求,以精準運輸確保熱企儲煤足量。
惡劣天氣逆行上陣，運煤保供暢通無阻。近日，北方多地遭遇大到暴雪天氣，給鐵路運輸帶來影響。爲做好電煤運輸，瀋陽鐵路部門做好運能充分安排、提高裝卸作業效率的同時，在惡劣天氣組織大量幹部職工除冰掃雪，確保電煤線路暢通，讓“點對點”電煤保供“不卡殼”“不斷鏈”，以堅守奉獻的實際行動守牢電煤保供“大後方”。
想民之所想，急民之所急，解民之所憂，供民之所需，鐵路部門精準服務民生，電煤保供只是其中的一個縮影。從原始的蒸汽機車、綠皮火車到如今的高鐵,深情守護兩根鋼軌的勞動者們傳承鐵路精神,用辛勤的汗水堅守工作崗位,踔厲奮發，勇毅前行，努力當好中國式現代化建設的“火車頭”，不斷在新時代新徵程展現更大作爲。
冷風刺骨的寒冬，人們的溫暖離不開鐵路部門的真情守護。一列列電煤保供專列滿載着人們對美好生活的嚮往疾馳向前，讓民生服務更有溫度。（林楊、姜洪波）
愛旭參展澳大利亞可再生能源展 助力我國光伏產品出海
（原標題：愛旭參展澳大利亞可再生能源展 助力我國光伏產品出海）
10月25日至26日,2023澳大利亞國際可再生能源展展覽會ALL ENERGY在墨爾本舉行,聚焦全球新一代可再生能源與能效技術。上海愛旭新能源股份有限公司(以下簡稱“愛旭”,證券代碼:600732)攜最新ABC單玻/雙玻組件等明星產品隆重亮相展會現場,在業內引起廣泛關注。
愛旭澳洲展會展臺現場
ABC系列組件引爆會場
本次展會是愛旭在澳洲市場的首次亮相,其展位設計富有創新性和科技感,吸引了大量專業人士圍觀。特別是,以ABC組件爲核心的戶用場景和工商業場景整體解決方案受到現場中外嘉賓的特別關注,吸引了大量觀衆駐足和交流。
愛旭澳洲展會展臺現場
愛旭首創ABC電池技術並擁有完整的自主知識產權,並通過技術優勢大幅提升組件效率和可靠性,具有發電量高、易安裝運維、齊套便利等優勢。充分貼合澳洲市場和用戶需求,彰顯出愛旭在晶硅光伏組件領域的研發生產實力和引領行業向低碳時代邁進的決心。
據悉,該ABC組件可在同等面積下帶來更大發電量,組件最高效率已達到24%。同時,ABC雙玻組件採用雙玻封裝技術,在延續ABC單玻組件核心優勢的基礎上,讓組件具備更良好的阻隔性、防潮性及阻燃性。雙玻封裝技術的應用使採用ABC技術的雙玻組件具備更高的耐久性,擁有25年的產品質保和30年的功率質保,且採用開創性的正面無柵線設計,將簡約的風格與現代藝術相融合,從造型美觀、結構安全、安裝便捷、利用率高、發電量更多等方面均可以充分滿足中高端用戶的需求。
愛旭澳洲展會展臺現場
光伏產品出海市場廣闊
近期,愛旭股份董事長陳剛在接受媒體採訪時表示:“隨着全球能源變革新時代的到來,愛旭順應客戶的需求而發展,升級產品體系和服務,始終從客戶價值最大化出發,通過爲客戶提供最優的產品和解決方案以及持續追求極限技術積極參與全球‘碳中和’進程。”
陳剛將企業的“走出去”分爲出口和出海。出口方面,愛旭的電池產品2023年預計同比增長30%—40%。光伏組件也是出口的新亮點,出口量逐步增加。基於企業自身定位,愛旭在組件領域首先聚焦歐洲、日本、韓國等高價值市場,隨後向其他市場拓展,爲全球能源結構轉型貢獻力量。在出海方面,陳剛明確這是光伏企業的必經之路。“企業要生存下去,必須進入全球頂層的競爭領域。”
愛旭ABC組件產品系列
實際上,早在2020年8月,愛旭股份便開始籌建“全球光伏聯合創新中心”,與全球產業鏈內的領先型企業、國際著名科研院所及國內外知名高校,展開廣泛的光伏理論創新和工程技術創新合作。截至2022年末,光伏聯合創新中心已吸引十餘家光伏產業鏈領先企業參與合作。在歐洲,愛旭成立的歐洲研究院,致力於電池理論技術和前沿電池技術的研發,同時也與歐洲光伏研究機構深度合作,將歐洲的研發創新技術和中國的量產技術有效結合,最終將研發成果轉化並應用到規模化量產,推動光伏產業技術革新。
截至2023年上半年末,愛旭已在德國、荷蘭、英國、意大利、新加坡、日本等9個國家設立了海外子公司,同時持續佈局歐洲、亞洲、大洋洲、南美洲等區域的海外銷售網絡。其中,此次積極進軍澳洲市場就是愛旭國際化征程的重要的一步。
當下,綠色低碳可持續發展已成爲國際共識。着眼全球碳中和目標,愛旭股份將持續推動技術變革,以更高效率的產品爲全球提供“綠電”,同時將不斷探尋更多的合作機遇,和全球更多的合作伙伴一起,續寫共贏發展新篇章,爲零碳社會帶來澎湃動力。
“儲能”第一龍頭底部已現，業績增長82倍，主力5度加倉，有望8連扳
“儲能”第一龍頭底部已現，業績增長82倍，主力5度加倉，有望8連扳
儲能發展可以說是實現雙碳的必由之路。儲能，簡單來說就是將能量儲存起來，以便在需要時釋放能量，滿足電力系統和能源系統的平衡和穩定，同時還能提高能源利用效率，減少能源浪費，對於實現可持續能源和低碳經濟具有重要意義。
發展儲能對我國解決新型電力系統供需匹配和波動性問題至關重要，目前政策推動是我國儲能裝機發展的主要驅動力，而系統經濟性的提升是儲能中長期規模化發展的關鍵。
2023年國內工商業儲能新增裝機規模將達8GWh，同比增長300%。2023年有望成爲工商業儲能的爆發“元年”。板塊高景氣延續。
一个家两个渐冻症患者，《梦想改造家》用房子为他们投来一束阳光
昨天高層會議審議通過《關於深化電力體制改革加快構建新型電力系統的指導意見》，強調要深化電力體制改革，加快構建清潔低碳、安全充裕、經濟高效、供需協同、靈活智能的新型電力系統，更好推動能源生產和消費革命，保障國家能源安全。
儲能是加強電力系統智慧化運行體系建設也是新型電力系統的重要一環，新型電力系統形態的最大不同便在於儲能的增加；且在當下的“加速轉型期”，儲能側多應用場景多技術路線規模化發展，滿足系統日內平衡調解需求。
從儲能行業需求端來看，新能源發電具有不穩定特徵，大規模接入給電力系統帶來挑戰，推動儲能的需求更加明確。從政策端來看，國家&地方政策對於儲能建設的支持力度不斷加大，風光配儲目標下，儲能規模有望持續增長。
76人先发5虎首秀，马克西惊艳21分，哈登状态低迷，老里改造失败
預計，2023年中國儲能將迎來又一個高速發展的一年。預計“十四五”時期，新型儲能將持續高速發展，年複合增長率保持在55%-70%，市場規模將會屢創新高。
結合以上邏輯，發現A股有5家“儲能”潛力股，尤其是最後一家，甚至有望成爲10倍大牛。
三變科技
國家電網和南方電網的供應商之一，公司部分組合式變壓器供光伏企業，用於光伏發電。公司研發的“儲能變流升壓一體機”主要用於光伏電站系統穩定、能量備用等，目前正向市場推廣。
江蘇華辰
公司專業從事輸配電及控制設備的研發、生產與銷售，主要產品包含乾式變壓器、油浸式變壓器、箱式變電站及電氣成套設備等。輸配電及控制設備作爲電力系統中重要的一環，廣泛應用於電力電網、新能源（風、光、儲）等領域，公司產品的代表性應用項目有陽光電源夏日哈木儲能項目等。
科信技術
公司專注於爲通信基站、數據中心等場景提供整套完整的網絡能源解決方案及“一站式”的儲能系統解決方案。在方案架構、製冷能力、供配電能力、儲能能力等方面均對標第一梯隊。
珈偉新能
A股：3个消息出炉，行情没有意外了，A股或将重演19年历史？
公司從戰略上佈局高端動力鋰電池製造及儲能，將主營業務往光儲一體化產業鏈方向拓展，形成了集研發、設計、生產、銷售、運營一體的專業化生態型新能源公司。
最後一隻看好潛力谷
第一、公司擁有央企背景，是集團旗下唯一上市平臺，公司在12省份開發建設海上風電、 陸上風電、 光伏發電和光熱發電等新能源項目；
第二、低位+低價，公司所屬電力+儲能+光伏等概念，符合未來的發展方向，未來擁有廣闊的發展機遇；
第三、從趨勢來看，目前的K線處於強勢金叉位置，籌碼非常集中，當前正是潛伏的最佳時期，短期預計80%，中長期預計翻倍。
風險提示：本文所提到的觀點僅代表個人的意見，所涉及標的不作推薦，據此買賣，風險自負。
國家能源局：進一步加強發電安全生產工作
財聯社10月23日電，國家能源局綜合司發佈關於進一步加強發電安全生產工作的通知，要求各電力企業要深刻汲取事故教訓，分析發電事故易發區域、環節、時段等規律，突出重點排查各類安全問題。各派出機構和地方各級電力管理部門要加強電力安全監管和屬地管理，加強對發電企業、特別是事故企業生產作業的監督檢查，對現場管理混亂、風險隱患突出的企業及其人員，要採取約談、通報、停工停產、行政處罰等監管措施從嚴從快處理。
減碳不分世代－青年抗暖大遊行9月25日登場
全球暖化加劇，聯合國估計，未來20年將難逃全球升溫1.5°C的狀況，極端氣候及氣候危機迫在眉睫。爲挽救自己的未來，臺灣青年氣候聯盟（TWYCC）於30日宣佈，今年的青年抗暖大遊行將在9月25日登場，遊行總召侯俊吉表示，今年提出7大訴求，呼籲政府儘速提出2050淨零碳排路徑。
青年氣候聯盟今（30日）舉行線上記者會，宣佈青年抗暖大遊行將於9月25日登場。 圖／TWYCC提供
青年憂心氣候危機 這一代政策卻要下一代承擔後果
全球各地極端災害不斷，乾旱、暴雨、熱浪、森林大火威脅着民衆的生命財產安全，聯合國最新研究指出，這些氣候變遷的原因都與人類的行爲息息相關，且未來20年內全球將升溫達1.5°C，若再無積極落實減碳工作，升溫狀況將會加速、氣候災害也會更加極端。
馬公高中學生楊文翰就說，身處在離島澎湖對氣候變遷的影響感受更加深刻，原因是氣溫上升導致大量珊瑚白化，加上工廠排放廢水、觀光客帶來的垃圾，以及一次性餐具的塑膠污染等，都讓海洋受到傷害。
臺灣高中職學生自治聯盟邱毓庭指出，氣候議題是跨世代的問題，現在這一代所做的決定，將會影響到下一代的環境，但許多開發案的公聽會、環評會上卻長期忽略兒少聲音，兒童及青少年不得知這些開發案，但這些開發案污染的土地環境卻是他們要承擔，呼籲政府應傾聽兒童及青少年的訴求。
安康高中國中部學生聞英佐也說，現在出生的兒童及青少年，在未來10年、20年長大成人進入社會，卻要面對氣候危機，並承擔現行環境政策對自然環境所造成的影響，「無論是政策制定、議題討論等，都應該提出對兒少更友善的方式，讓下一代有權加入相關政策制訂時的討論，共同守護未來的環境。」
遊行總召侯俊吉表示，今年氣候遊行的主題爲「減少碳排，世代攏來」，要邀請不同世代的人共同投入減碳抗暖的行列，「氣候議題牽涉的層面很廣很大，所有年齡層、不同領域的人都要發揮自己的影響力，並且協力合作。」
侯俊吉說，未來30年是人類能否扭轉氣候變遷的關鍵，也是這一代兒少成長的人生精華期，青年對於氣候活動絕對不能缺席。
今年青年抗暖大遊行提出7大訴求：
一、完成溫管法修法，落實氣候政策主流化。
二、提出2050淨零排放路徑圖，並強化中長期減碳目標。
（国际）通讯：带来超越光亮的光明——中企扩建燃气电厂项目改善赤几居民用电难问题
三、修訂具體可執行的碳定價法案，並積極協助產業與國際碳交易市場接軌。
四、重視調適政策，貫徹脆弱度和衝擊評估以及因地制宜的調適行動。
五、實現世代正義，完善氣候教育並提升兒童及青年的氣候行動力。
六、強化中小型企業能力建構，提升因應全球減碳及永續浪潮之適應力。
七、納入各領域脆弱族羣共同商議氣候政策，落實公正轉型。
侯俊吉呼籲各界，以自己的方式響應氣候活動。 圖／TWYCC提供
臺灣青年氣候聯盟長期關注氣候變遷，自2019年起就響應國際青年「Fridays For Future」爲氣候罷課活動，但今年實體活動可能受到疫情影響，目前遊行暫定於9月25日下午2時立法院前舉辦，後續將配合疫情指揮中心規範進行，詳情可見遊行活動頁面。
中国核电：正在稳妥有序推进辽宁徐大堡核电项目开工前各项准备工作
侯俊吉表示，氣候危機與疫情一樣嚴峻，即使不能到現場，呼籲大家也能以自己的方式關注並推動氣候運動。共同爲下個世代的未來努力。
本文轉載自《環境資訊中心》（原文標題：減碳不分世代 青年抗暖大遊行925登場 籲提2050淨零碳排路徑）
延伸閱讀
>>孩子將繼承我們的氣候災難－我們卻要孩子留在教室
>>聽見學生！劍橋大學：10年內從化石燃料產業撤資
>>氣候變遷等同國安 訴求2050年淨零碳排 青年抗暖大遊行冒雨發聲
Take action！加入《倡議+》
立即加入【倡議+】社團：http://bit.ly/2JtBxB6
聚焦A債+提前結算機制 復華A級債券傘型基金 10月23日起限時募集
能源怎麼轉型 近6成民眾不知
本報民調顯示，近六成受訪者不知蔡政府能源轉型方向。圖爲臺電高壓電塔。 記者許正宏／攝影
蔡英文總統推動能源轉型政策已逾三年，本報最新民調顯示，近六成的受訪者不知道蔡政府推動的能源轉型方向爲何；對於能源轉型方案，國人最難忍受以「空氣品質惡化」或「缺電、限電」爲代價，較願意採行「重啓核四」或「調漲電價」作爲過渡手段。
總統大選 候選人不能迴避的議題
過去三年多，能源轉型之路是臺灣內部辯論激烈的議題，亦是蔡總統執政常遭外界挑戰之處。去年底三項有關能源轉型的公投，包括以核養綠、降低火電與深澳停建全數獲得通過。公投結果看似民進黨挫敗，但蔡政府仍決定續推二○二五非核家園，堅持完成綠能百分之廿的目標。這也讓能源轉型成爲明年總統大選前，各組候選人都不能迴避的議題。
願景工程 大型民調盼尋轉型之路
聯合報系願景工程以「負責任的生活者」爲年度主題，我們都是能源的使用者，讓各界理性思辨能源轉型可行路徑，在上月進行全國大型民調，希望從認清現狀出發，找到適合臺灣的能源轉型之路。
願景工程從今起四天，在聯合報、經濟日報、聯合晚報、聯合新聞網與聯合影音網推出「永續能源之路」專題報導，下半年另有跨國調查報導，並邀集各界出席能源論壇，讓國人瞭解能源供應現況，更期待有意爭取明年總統大位的候選人藉此平臺說明能源政見，讓選民做出選擇。
能源資訊 公投後民衆掌握仍不足
民調結果顯示，國人對於臺灣整體能源資訊的掌握度，在去年底三項能源公投選舉後仍然偏低。二成一坦言不清楚我國主要發電方式，僅二成九能正確回答燃煤，四成民衆誤以爲核能纔是我國當前的主力發電方式。整體能源資訊認知不足，讓國人的能源政策判斷及選擇充滿矛盾。
民衆有共識的是，七成八認爲近幾年空氣品質惡化明顯，僅一成八感覺變化不大，百分之二認爲空氣品質變好。八成八認爲電力充足與否對經濟發展有影響，其中六成四覺得影響非常大。
燃煤發電 八成八認不利空氣品質
國人將臺灣空氣品質惡化歸咎於燃煤發電的想法很一致，八成八認爲燃煤發電不利空氣品質，其中五成五認爲影響非常大，僅百分之五認爲無影響。
民衆對於我國會不會缺電的議題並無共同想像，三成八民衆預期一定會缺電，百分之八相信供電無虞，四成六認爲未來狀況難估、可能會也可能不會缺電，答案分歧。
核能發電 支持者多、未決定亦多
國人對於是否支持臺灣採用核能發電的看法也很多樣，支持者（四成二）雖明顯多於反對者（一成六），但還有三成六既不支持也不反對。這次調查於五月三日至八日進行，成功訪問了二千零七十七位成年民衆，另六百六十九人拒訪；調查結果以廿歲以上民衆性別、年齡及縣市人口結構比率進行加權，在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差正負二點一個百分點以內。
看更多報導：聯合報能源民調大公開
俄烏局勢進展：普京稱國際能源合作仍在發展 烏總統與以色列總理通電話
俄烏局勢進展：普京稱國際能源合作仍在發展 烏總統與以色列總理通電話
來源:中國新聞網
中新社北京10月9日電 綜合消息：據俄媒9日報道，俄羅斯總統普京表示，儘管當前地緣政治形勢嚴峻，國際能源合作仍在發展。據烏媒報道，烏克蘭總統澤連斯基8日與以色列總理內塔尼亞胡通電話，討論巴以局勢。
據俄羅斯衛星通訊社9日報道，俄總統普京向第六屆“俄羅斯能源周”國際論壇發表致辭稱，儘管當前地緣政治形勢嚴峻，能源領域的國際合作仍在積極發展。“經濟增長、科技進步和全世界人民生活質量的提高直接取決於在何種程度上有效發揮這種夥伴關係的潛力。”
據烏克蘭國家通訊社報道，烏總統澤連斯基8日與以色列總理內塔尼亞胡通電話。澤連斯基在社交媒體上發文，向以色列表示聲援，並向巴以衝突中的遇難者致以哀悼。他說，已注意到以色列警方與烏克蘭外交人員在保護烏公民安全方面的合作，雙方還討論了此輪衝突對該地區及其他地區安全狀況的影響。內塔尼亞胡則向澤連斯基介紹了當前局勢以及以色列國防軍和執法部門的行動。
據美國有線電視新聞網報道，澤連斯基8日在一段視頻講話中稱，已有2名烏克蘭公民在此輪巴以衝突中死亡。
據烏通社9日報道，烏克蘭武裝部隊總參謀部在社交媒體上發佈消息稱，烏軍在扎波羅熱地區的韋爾博夫，以及巴赫穆特(俄稱阿爾喬莫夫斯克)南翼的克利什基夫卡和安德里夫卡取得部分勝利。消息還稱，烏軍在烏克蘭東部和南部保持防禦態勢，同時在梅利托波爾發起進攻行動。
據塔斯社8日報道，烏克蘭能源部長加盧申科表示，自去年10月至今年3月，烏克蘭有300多個能源基礎設施遭打擊受損。報道稱，烏克蘭國家能源公司負責人日前承認，在今年冬季開始前，烏克蘭無法修復所有受損的能源基礎設施。
塔斯社9日報道稱，烏軍在當天早上7時45分至8時25分的40分鐘內對頓涅茨克地區進行了五次炮擊襲擊。
據俄衛星通訊社9日報道，俄羅斯“東部”集羣部隊挫敗了烏軍在南頓涅茨克方向的進攻企圖，並消滅烏方一個偵察小組。報道還稱，俄軍炮火摧毀了敵方位於新米哈伊洛夫卡地區和普里尤特諾耶以北的彈藥庫。
據俄媒8日報道，俄“南部”集羣部隊表示，在南頓涅茨克方向，俄軍空中偵察部隊發現了烏軍在掩護區域轉移，直接用無人機進行打擊，摧毀了烏軍掩體。(完)
國際能源與氣候峰會在西班牙首都馬德里舉行
據央視新聞，當地時間10月2日，作爲即將在阿聯酋舉辦的第28屆聯合國氣候變化大會的前奏，國際能源與氣候峰會在西班牙首都馬德里舉辦，共計有來自約20個國家的能源和環境部長參與本次峰會，其中包括阿聯酋工業和先進技術部長兼第28屆聯合國氣候變化大會主席賈比爾。
西班牙第三副首相兼生態轉型與人口挑戰大臣特雷莎·裡韋拉在講話中表示，全球變暖是全球性議題，需要全世界共同應對。裡韋拉與國際能源署執行幹事比羅爾呼籲建立國際聯盟，以實施將全球氣溫上升幅度限制在1.5攝氏度以內的承諾。
俄氣：每日收到並滿足摩方的天然氣供應申請
俄氣：每日收到並滿足摩方的天然氣供應申請
我家后院是唐朝 背着家的蜗牛
每經AI快訊，俄羅斯天然氣工業股份公司當地時間10月2日稱，每天都會收到摩爾多瓦天然氣公司關於天然氣供應的申請並予以滿足。
天然氣通過蘇扎天然氣站進行輸送。（央視新聞）
全程瞪眼，合不上嘴，《平凡之路》女一号把“演技炸裂”玩出花样
菲律賓電動車製造商與鎳礦商合作 推電池研發
據外媒報道，電動車製造商正與鎳礦礦商及加工商們開展合作，旨在共同研發電動車車載電池，從而降低電動三輪車及電動吉普車的成本。
菲律賓電動車協會（Electric Vehicles Association of the Philippines）總裁Edmund A. Araga表示：“若能實現電池生產本土化，或將降低生產成本，因爲可實現供應鏈本地化，從而降低電動車成本。”
該協會與菲律賓鎳行業協會（Philippine Nickel Industry Association，PNIA）聯盟，旨在支持“2019年鎳倡議（The Nickel Initiative 2019）”，該倡議活動將於下月舉行，該活動將匯聚鎳行業的消費者及生產商。他表示：“電池的成本通常佔到了電動車整車成本的近一半。”
Araga表示，電池製造業的發展對菲律賓非常重要，該國正在大力推動電動車的應用，旨在爲政府的公共多用途車輛現代化項目提供助力。
去年，陸地運輸局（Land Transportation Office）的電動車註冊量約爲7000輛，其中包含電動三輪車。他還提到，該項目獲得了亞洲發展銀行的融資，但投資額縮減了，因爲高昂的售價難以吸引買家。
今年，Araga預計電動車的銷量將達到近1.2萬輛，且該數值是保守估計。他表示：“如今菲律賓已實現電動車製造，但電池製造卻是個薄弱環節。”
鎳倡議（The Nickel Initiative）董事長Clarence J. Pimentel Jr.在新聞發佈會上提及，大多數電動車車載電池對鎳金屬的依賴度很高。
菲律賓歐洲商會（European Chamber of Commerce of the Philippines，ECCP）也加盟鎳行業，爲鎳倡議活動提供支持。
菲律賓鎳行業協會（PNIA）總裁Dante R. Bravo表示：“菲律賓是全球第二大鎳礦供應商，在商討鎳消費及鎳可持續化發展及合作方面，菲律賓佔據領先地位，旨在爲未來菲律賓乃至全球鎳開發貢獻一份力量。”
沒有核電助力 淨零是空談
2023 年 12 月 5 日
美食新聞
No Comments
Stefan Kirsten
沒有核電助力 淨零是空談
COP28在杜拜舉行。聯合報系特派記者林奐成／攝影
近期在杜拜舉行的第廿八屆《聯合國氣候變遷綱要公約》締約方大會（ＣＯＰ28），歐盟、美國以及主辦國阿聯酋牽頭倡議，呼籲各國共同承諾將全球再生能源容量提升至當前的三倍，同時擴大核能容量、降低甲烷排放，並禁止私人融資用於煤電項目。
從日本二○五○年碳中和綠色成長戰略（其實就是日本淨零路線圖），與第四、五、六期能源計劃兩項文件，就透露日本還是要有核能電力纔有機會淨零，蔡總統非核能源計劃恐讓臺灣淨零成爲空談。
日本二○五○碳中和綠色成長戰略包括四個重點：多途徑促進能源供應清潔化、應用新技術加快重點行業減排脫碳、發展綠色產業推動生活方式低碳化、制定政策保障各行業計劃執行。前三項是發展十四項產業，其中發展海上風電、氨燃料、氫能、核能等四項能源產業，一方面再加強其綠能能源技術自主，更重要的是確保其供電能安全穩定，因此核能產業仍是日本重點能源產業；而發展汽車和蓄電池、半導體和通信等十項產業，重點在節能減碳，認定節能減碳會是新的增長機會，而非過去所認爲的制約經濟增長的阻力。
金元寶本尊 小說
犀牛17安输球 桃猿M2
G-Taste 4。5
极品戒指
最後第四項則是日本政府爲促進綠色成長，制定了跨領域的政策工具。一是增加財政預算，十年內成立二兆日元規模的綠色創新基金。二是稅制改革，面向碳中和設立投資促進稅，擴大研究開發稅制，將虧算結轉的扣除上限最高提至百分之一百。三是加強金融融資，設立長期資金支援機制和成果聯動型利息優惠制度，吸引民間資本。四是完善規章制度和標準，修改完善加氫站、海上風電、蓄電池相關規章制度和標準，制定運用信用交易、碳稅、邊境調整措施等市場機制。五是開展國際合作，全面推動與歐美之間重點領域要素技術標準化、消除貿易壁壘，通過「東京淨零排放周」在國際發聲、尋求國際合作。
日本淨零路線圖，減排目標更新：二○一三年碳達峰，二○三○年較二○一三年減排百分之四十六，二○五○年實現碳中和。日本採「經濟與環境良性循環」的觀念，就成爲綠色成長戰略，確定日本到二○五○年實現碳中和目標構建零碳社會，同時預計到二○五○年該戰略每年將爲日本創造近二兆美元的經濟增長。從日本碳排淨零路線圖可斷言，蔡總統的淨零若沒有核能電力搭配，是不可能任務，其實是空話。
新世紀福音戰士（NEON GENESIS EVANGELION、EVA、天鷹戰士）
立委參選人遭緩刑恐失參選資格 台南藍營批惡法剝奪參政權
美食